Proyecto de inicio anticipado de la alimentación
Puntos clave
Proyecto de inicio anticipado de la alimentación
Esta solución podría implementarse fácilmente en otras instalaciones.”
Medida
Comprender cómo unos pocos minutos de inactividad pueden acumularse con el tiempo y generar grandes pérdidas de producción.
Analizar
Identificar una oportunidad para mejorar el sistema.
Debido al volumen de producción perdido, la solución podría generar un beneficio significativo en toneladas producidas.
Ejecutar
Proponer la mejora y llevarla a cabo desde la aprobación hasta su implementación y finalización.
Sostener
La solución se implementó y se entregó al equipo de producción.
Nuestro objetivo:
La cinta transportadora terrestre (Overland Conveyor) debe operar a una velocidad efectiva para maximizar el volumen de material transportado. Actualmente, se permite alimentar material sobre la cinta cuando la velocidad del transportador supera el 90 %. Al reducir este límite y permitir que los alimentadores comiencen a suministrar material antes, aumentará el tiempo de alimentación y, por lo tanto, la producción del sistema transportador.
Nuestra solución:
Tras el análisis, se descubrió que el transportador tardaba 8 minutos en alcanzar el punto de ajuste del 90 % de velocidad desde el momento del arranque. Este era el umbral que activaba los alimentadores para comenzar a descargar mineral sobre la cinta. También se determinó que el transportador se reiniciaba aproximadamente 1.000 veces en un período de 12 meses. Esto representaba una pérdida aproximada de 8.000 minutos al año —equivalentes a 133,33 horas— por tiempos de inactividad. Además, se perdía la oportunidad de transportar una cantidad considerable de toneladas de mineral.
Key implementó una solución que permitía a los alimentadores comenzar a operar antes, sin tener que esperar a que el transportador alcanzara el límite del 90 % de velocidad. Al adelantar el inicio de la alimentación, aumentaba el tiempo operativo de los alimentadores y, en consecuencia, la producción del sistema transportador. Para lograrlo, Key redujo el umbral de velocidad del sistema transportador al 50 %. Con el fin de evitar una sobrecarga de mineral sobre la cinta, también se configuró el alimentador para funcionar a una tasa reducida.
Potencial liberado:
Key implementó una solución que permitía mantener el mismo volumen de material alimentado sobre la cinta, independientemente de la velocidad a la que operara el transportador.
Se estimó un beneficio de 200.000 toneladas adicionales de mineral al año. Además, se están considerando trabajos adicionales para reducir el umbral de velocidad al 20–25 %, ya que los resultados demostraron que la solución era eficaz y satisfactoria.
