{"id":40921,"date":"2021-01-08T12:15:35","date_gmt":"2021-01-08T12:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/development.keyengineering.com.au\/project\/proyecto-de-inicio-anticipado-de-la-alimentacion\/"},"modified":"2026-10-15T22:00:34","modified_gmt":"2026-10-15T22:00:34","slug":"proyecto-de-inicio-anticipado-de-la-alimentacion","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/development.keyengineering.com.au\/es\/project\/proyecto-de-inicio-anticipado-de-la-alimentacion\/","title":{"rendered":"Proyecto de inicio anticipado de la alimentaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Proyecto de inicio anticipado de la alimentaci\u00f3n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

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Puntos clave<\/h3>\n

Proyecto de inicio anticipado de la alimentaci\u00f3n<\/i><\/p>\n

Esta soluci\u00f3n podr\u00eda implementarse f\u00e1cilmente en otras instalaciones.\u201d<\/i><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Medida<\/h4>

Comprender c\u00f3mo unos pocos minutos de inactividad pueden acumularse con el tiempo y generar grandes p\u00e9rdidas de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n

Analizar<\/h4>

Identificar una oportunidad para mejorar el sistema.<\/p>\n

Debido al volumen de producci\u00f3n perdido, la soluci\u00f3n podr\u00eda generar un beneficio significativo en toneladas producidas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n

Ejecutar<\/h4>

Proponer la mejora y llevarla a cabo desde la aprobaci\u00f3n hasta su implementaci\u00f3n y finalizaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n

Sostener<\/h4>

La soluci\u00f3n se implement\u00f3 y se entreg\u00f3 al equipo de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Nuestro objetivo:<\/span><\/h3>\n

La cinta transportadora terrestre (Overland Conveyor) debe operar a una velocidad efectiva para maximizar el volumen de material transportado. Actualmente, se permite alimentar material sobre la cinta cuando la velocidad del transportador supera el 90 %. Al reducir este l\u00edmite y permitir que los alimentadores comiencen a suministrar material antes, aumentar\u00e1 el tiempo de alimentaci\u00f3n y, por lo tanto, la producci\u00f3n del sistema transportador. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Nuestra soluci\u00f3n:<\/span><\/h3>\n

Tras el an\u00e1lisis, se descubri\u00f3 que el transportador tardaba 8 minutos en alcanzar el punto de ajuste del 90 % de velocidad desde el momento del arranque. Este era el umbral que activaba los alimentadores para comenzar a descargar mineral sobre la cinta. Tambi\u00e9n se determin\u00f3 que el transportador se reiniciaba aproximadamente 1.000 veces en un per\u00edodo de 12 meses. Esto representaba una p\u00e9rdida aproximada de 8.000 minutos al a\u00f1o \u2014equivalentes a 133,33 horas\u2014 por tiempos de inactividad. Adem\u00e1s, se perd\u00eda la oportunidad de transportar una cantidad considerable de toneladas de mineral. <\/span><\/p>\n

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Key implement\u00f3 una soluci\u00f3n que permit\u00eda a los alimentadores comenzar a operar antes, sin tener que esperar a que el transportador alcanzara el l\u00edmite del 90 % de velocidad. Al adelantar el inicio de la alimentaci\u00f3n, aumentaba el tiempo operativo de los alimentadores y, en consecuencia, la producci\u00f3n del sistema transportador. Para lograrlo, Key redujo el umbral de velocidad del sistema transportador al 50 %. Con el fin de evitar una sobrecarga de mineral sobre la cinta, tambi\u00e9n se configur\u00f3 el alimentador para funcionar a una tasa reducida. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Potencial liberado:<\/span><\/h3>\n

Key implement\u00f3 una soluci\u00f3n que permit\u00eda mantener el mismo volumen de material alimentado sobre la cinta, independientemente de la velocidad a la que operara el transportador.<\/p>\n

Se estim\u00f3 un beneficio de 200.000 toneladas adicionales de mineral al a\u00f1o. Adem\u00e1s, se est\u00e1n considerando trabajos adicionales para reducir el umbral de velocidad al 20\u201325 %, ya que los resultados demostraron que la soluci\u00f3n era eficaz y satisfactoria.<\/span><\/p>\n